En Madrid qué se puede hacer ...... v.18

A lo que sumar las cuotas absurdamente altas de contaminación.

Lo de la contaminación es el argumento que mejor entiendo, porque lo de que los centros de las ciudades de Europa no fueron diseñados para la circulación en coche se podría extender a la circulación de biciletas y autobuses públicos, la existencia de bocas de metro o las grandes aglomeraciones. No fueron diseñados para nada de eso, pero ahí están todos y la cuestión es hacer la ciudad accesible para todas las personas (incluso para los que quieran ir en coche) en la medida en que los unos no imposibiliten o dificulten en demasía al resto.

Por otro lado ese argumento es aún más criticable si lo extendemos a zonas como los ensanches de Madrid y Barcelona que, de hecho, fueron diseñados teniendo en cuenta el tráfico de carruajes que se asemeja más a los automóviles que a las bicicletas.

Mis dies a lo de las bicis de Madrid. A parte de la cuota anual, hay que pagar la primera media hora también, todas las veces que cojas la bici

  

Hype escribió:

Lo de la contaminación es el argumento que mejor entiendo, porque lo de que los centros de las ciudades de Europa no fueron diseñados para la circulación en coche se podría extender a la circulación de biciletas y autobuses públicos, la existencia de bocas de metro o las grandes aglomeraciones. No fueron diseñados para nada de eso, pero ahí están todos y la cuestión es hacer la ciudad accesible para todas las personas (incluso para los que quieran ir en coche) en la medida en que los unos no imposibiliten o dificulten en demasía al resto.

Es que de todos esos los que dificultan e imposibilitan son los coches.

Hype escribió:

Por otro lado ese argumento es aún más criticable si lo extendemos a zonas como los ensanches de Madrid y Barcelona que, de hecho, fueron diseñados teniendo en cuenta el tráfico de carruajes que se asemeja más a los automóviles que a las bicicletas.

Los ensanches no son el centro.

Belce, he pasado por la ricla y estaba chapada. Era tarde eso si. Como mola todo Madrid joder

Joder, ayer estuvimos en un bar/restaurante muy chulo en la Calle Colón, que antes era el típico bar de raciones de los pocos que quedan por allí. Me sorprendió para bien, lo han remodelado y está murico todo, sin pasarse demasiado en precios.
Y volvimos al Básico, joder que recuerdos. Copas a 3€ y tercios a 1, no os digo nada.

mariousera escribió:

Joder, ayer estuvimos en un bar/restaurante muy chulo en la Calle Colón, que antes era el típico bar de raciones de los pocos que quedan por allí. Me sorprendió para bien, lo han remodelado y está murico todo, sin pasarse demasiado en precios.
Y volvimos al Básico, joder que recuerdos. Copas a 3€ y tercios a 1, no os digo nada.

¿El vasco que hace esquina?


Y cuenta más del Básico ese. Su localización principalmente, me interesa bien.

lologoza escribió:

Mis dies a lo de las bicis de Madrid. A parte de la cuota anual, hay que pagar la primera media hora también, todas las veces que cojas la bici

  

La verdad es que pagar el abono y luego cada vez que cojas la bici es un poco chungo. De todas maneras yo desde que lo pusieron aquí he dejado de ir en mi coche antes y luego en bus y voy pedaleando al curro. Aquí hay un huevo de estaciones para lo mierda que es la ciudad.

Es absurdo pero ellos sabrán. Además, que viendo el mapa de las estaciones te das cuenta que no llegan a Ciudad Universitaria (éxito) y tampoco pasan por la zona de Madrid Río (exitazo).

También me parece una locura poner un servicio con bicis con asistencia eléctrica. Por lo que te compras una de esas igual pillas 5 de las otras, pero vamos, debe ser que Madrid está lleno de cuestas

Steve escribió:

lologoza escribió:

Mis dies a lo de las bicis de Madrid. A parte de la cuota anual, hay que pagar la primera media hora también, todas las veces que cojas la bici

  

La verdad es que pagar el abono y luego cada vez que cojas la bici es un poco chungo. De todas maneras yo desde que lo pusieron aquí he dejado de ir en mi coche antes y luego en bus y voy pedaleando al curro. Aquí hay un huevo de estaciones para lo mierda que es la ciudad.

Ojo, que es que cada vez que la cojas son 50 céntimos mínimo, y si la coges dos veces al día (ir y volver del curro o de la universidad) es 1€ diario, lo que se convierte en unos 20€ al mes, además de la cuota anual.

En un año más o menos te sale rentable pillarte una bici   

EPIC AYUNTAMIENTO DE MADRID

Siempre es mas rentable pillarte una bici, la cuestión es cuando llegas al curro donde la dejas. Yo tengo una estación justo delante del curro y otra en la plaza de mi casa y por eso me viene fenomenal.

Steve escribió:

También me parece una locura poner un servicio con bicis con asistencia eléctrica. Por lo que te compras una de esas igual pillas 5 de las otras, pero vamos, debe ser que Madrid está lleno de cuestas

Según he leído, las bicis vienen con asistencia eléctrica por cuestión de la empresa que ganó el concurso. El ayuntamiento en el pliego de condiciones no puso que debían ser eléctricas pero la empresa ganadora ofreció esta característica como añadido.

Lolo, en principio el viaje serían 0.40 porque, si a la hora de coger la bici reservas la base en destino, te descuentan 10 céntimos. Lo lógico es hacerlo. Pero bueno, que siguen siendo 40 céntimos y, como dices, a la larga sale más rentable pillarte una, aunque con esto también tienes otras ventajas (no tener que almacenarla, despreocuparte de robos, etc). Yo supongo que, a medida que avance el servicio, reducirán el precio o pondrán esa media hora gratis y la hora más cara, como hacen en otros sitios.

Si me parece bien lo de la asistencia eléctrica, solo que un poco siberet para una bici y más para un servicio de préstamo público. Que creo que las bicis esas igual la que menos vale 500 lulús.

rober9 escribió:

Steve escribió:

También me parece una locura poner un servicio con bicis con asistencia eléctrica. Por lo que te compras una de esas igual pillas 5 de las otras, pero vamos, debe ser que Madrid está lleno de cuestas

Según he leído, las bicis vienen con asistencia eléctrica por cuestión de la empresa que ganó el concurso. El ayuntamiento en el pliego de condiciones no puso que debían ser eléctricas pero la empresa ganadora ofreció esta característica como añadido.

Lolo, en principio el viaje serían 0.40 porque, si a la hora de coger la bici reservas la base en destino, te descuentan 10 céntimos. Lo lógico es hacerlo. Pero bueno, que siguen siendo 40 céntimos y, como dices, a la larga sale más rentable pillarte una, aunque con esto también tienes otras ventajas (no tener que almacenarla, despreocuparte de robos, etc). Yo supongo que, a medida que avance el servicio, reducirán el precio o pondrán esa media hora gratis y la hora más cara, como hacen en otros sitios.

Me sigue pareciendo todo mucha movida para una cosa tan sencilla como un servicio de bicis: reservar, no reservar, bonificaciones, estaciones de alta y baja ocupación   ...

En Zaragoza la primera media hora es gratis siempre, y no hay tantas movidas. Coges la bici si hay en la estación, y la dejas en otro sitio si hay hueco para dejarla. Luego vienen las putadas de no encontrar sitios libres para dejarla o no encontrar bicis, pero es algo con lo que lidiar, no creo que haya que complicarlo más.

Que manera de complicar todo en Madrid, como lo del billete sencillo de metro que te cuesta más caro cuanto más largo sea el trayecto.

Sería lo lógico, pero tal y como están de secos los ayuntamientos cualquier cosa les vale para recaudar.

En España históricamente hemos ido a remolque, pero las ciudades en bicicleta son mucho más cómodas de inicio para uno mismo (tardas igual o si te descuidas menos en llegar a los sitios, no tienes que dar vueltas y aparcar, no supone apenas gastos...) y si luego le sumas que no contaminan y haces deporte ya...

Yo soy fan absoluto de la bici para ciudad, ahora falta educar a los conductores de coche y invertir en infraestructura para que no te tengas que jugar la vida cada día si eres ciclista, con un poco de suerte en 50 años lo tenemos

Random Kid#174 escribió:

mariousera escribió:

Joder, ayer estuvimos en un bar/restaurante muy chulo en la Calle Colón, que antes era el típico bar de raciones de los pocos que quedan por allí. Me sorprendió para bien, lo han remodelado y está murico todo, sin pasarse demasiado en precios.
Y volvimos al Básico, joder que recuerdos. Copas a 3€ y tercios a 1, no os digo nada.

¿El vasco que hace esquina?


Y cuenta más del Básico ese. Su localización principalmente, me interesa bien.

No, un poco más hacia delante del vasco, donde está la fachada retranqueada, puerta a puerta con el turco.
El Básico está en la plaza de los mostenses, creo que te molará, aunque ayer la música sucks. Han tenido que recortar el espacio por inundación, pero lo arreglarán. Hacían buenas sesiones antes y había ambientazo. Ayer volvía a haber peńa como hace ańos.

Eso es lo más chungo.

Zaragoza es el ejemplo de hacer las cosas atrozmente con el tema bicis. Pusieron todo el servicio de bicis del Ayuntamiento, levantaron media ciudad para hacer carriles bicis por todos los sitios (la mayoría bastante mal concebidos y con tramos muy peligrosos), y ahora se están poniendo duros con que no se puede ir por la acera ni aunque sea ancha, y poniendo multas absurdas por infracciones sin sentido.

En resumen, una ciudad como Zaragoza que es perfecta para bicis no lo aprovecha ni un 20% por culpa de las administraciones, que en un principio lo fomentaron, y por la poca cultura que existe, aunque ahora está extendiéndose poco a poco.

En Valencia igual lolo, media hora y a partir de ahí pagas y los problemas de que a las 9 en la puerta de la uni no puedes aparcar y a las 2.15 no, pero son problemas menores que andas 5 o 10 minutos a/desde la siguiente estación y fuera, si hubieras tenido que aparcar ese paseo lo dabas igual.

Joder el Lolo, que fácil lo ve todo.

Hey lo siento no os cortéis. Tened en cuenta que Madrid tiene bien de cuestas y al final el servicio de bicis es una concesión privada. Así pasa con los ayuntamientos ahora

Una persona que no coge habitualmente una bici no podrá moverse bien por madrid si no es eléctrica.
Y os lo dice alguien que la usa como medio de transporte habitual todos los días y aún a día de hoy hay veces que desde la calle valladolid a moncloa o la cuesta de san vicente, se tiene que bajar de la bici y subir andando.

Hype escribió:

Pues, no. Me temo que es mucho más difícil de controlar, que si te limitas a poner a un tipo dando vueltas y mirando los parabrisas de los coches.

No es tan difícil si cobras directamente por el acceso al centro y solo dejas pasar a los residentes.