En unos días se aprobará el multar por ir a 121 km/h

Espero que tambien pongan estas multas en la M50 en los alrededores de Boadilla, Las rozas y Pozuelo...uy..que digo..si los radares en esa zona no estan todavía habilitados...¿por qué será? ¿Será porque Espe y Ansar viven por allí?

Hijos de puta. Que se gasten todo el dinero de las multas en mejorar las carreteras, en infraestructura, en eliminar puntos negros, en los guardarrailes asesinos de motociclistas y en investigación y desarollo de las leyes, que están más obsoletas que el Sol y desde esos tiempos hasta ahora han mejorado los coches y su seguridad. Nada más que quieren llevarse pasta. ¡Cabrones!.

R7UL escribió:

Es una ridiculez el límite de 120 con los coches de hoy día.

Será una ridiculez pero lo que es una locura son esos límites con las carreteras que tenemos...que inviertan más en arreglarlas y no tanto en poner radares e inventarse historias.

¿Sabiáis que lo que supone la instalación de un radar queda amortizado en un día de funcionamiento? De lo que se tendrían que preocupar es de recaudar esas multas que al final siempre acabamos pagando los mismos pardillos.

Tovarich escribió:

Yo creo que todas esas medidas están bien. Pero habría que revisar las velocidades en las autopistas. Era más barbaridad permitir que un coche de hace 40 años pudiera circular a 120 km/h que permitir hoy en día llegar por ejemplo a los 140 km/h por la autopista. La tecnología ha hecho que los coches sean bastante más fiables que antes. Eso sí, el que se pase, que lo pague.

Tendría que ser como en Suiza. Sin límite salvo en excepciones por tema de retenciones a ciertas horas en ciertos lugares donde las señales de límite de velocidad se hacen visibles. Eso sí, no hay límite de velocidad pero si te pasas de la raya y tienes un incidente el seguro no te lo cubre. Aún así es curioso circular por esas carreteras y ver que la gente no va a todo meter.

En España, antes de ponernos a hablar de límites de velocidad y tal tendríamos que ponernos a hablar de la de inútiles que hay en las carreteras, llámese a los que SIEMPRE van por el carril del medio, los que no usan el intermitente, los que llevan focos de estadio de futbol en vez de luces y podría seguir y seguir...

Me parece perfecto, si está prohibido ir a más de 120 Km/h hay que multar a la gente que va a más de 120 Km/h.

Los coches son más fiables?? pero si no es cuestión de los coches, la que tiene que ser fiable es la gente, no los coches. No sé de qué os sorprendéis.

La gente no es cultivada, prudente, digna de confianza, buena y tolerante, sino todo lo contrario: es zafia, torpe, ignorante, imprudente, desalmada e intolerante. Qué más da que un zafio tenga un coche con cuatro airbags?? sigue siendo un peligro al volante, y si los demás necesitan que ese imprudente vaya a menos de 120 Km/h, me parece correcto.

Hasta donde yo sé, en algunos países de Europa no hay límite de velocidad en "ciertos tramos de sus autopistas", no en la totalidad de vías de alta velocidad. Para que no exista límite de velocidad, esos tramos se construyen de un modo determinado (sin casi pendiente, con curvas casi inexistentes o con un grado muy elevado, ...). Es decir, casi en pocas palabras lo que habéis estado comentando: más inversión en las infrasestructuras.

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Porrandalf escribió:

Me parece perfecto, si está prohibido ir a más de 120 Km/h hay que multar a la gente que va a más de 120 Km/h.

Los coches son más fiables?? pero si no es cuestión de los coches, la que tiene que ser fiable es la gente, no los coches. No sé de qué os sorprendéis.

La gente no es cultivada, prudente, digna de confianza, buena y tolerante, sino todo lo contrario: es zafia, torpe, ignorante, imprudente, desalmada e intolerante. Qué más da que un zafio tenga un coche con cuatro airbags?? sigue siendo un peligro al volante, y si los demás necesitan que ese imprudente vaya a menos de 120 Km/h, me parece correcto.

Claro y como siempre tenemos que pagar justos por pecadores.
Yo a 120 me duermo en la autovía o autopista, si yo me duermo el que tiene un Mercedes qué hará.

Entiendo lo que dices, pero no me parece justo.

ejem ejem escribió:

Porrandalf escribió:

Me parece perfecto, si está prohibido ir a más de 120 Km/h hay que multar a la gente que va a más de 120 Km/h.

Los coches son más fiables?? pero si no es cuestión de los coches, la que tiene que ser fiable es la gente, no los coches. No sé de qué os sorprendéis.

La gente no es cultivada, prudente, digna de confianza, buena y tolerante, sino todo lo contrario: es zafia, torpe, ignorante, imprudente, desalmada e intolerante. Qué más da que un zafio tenga un coche con cuatro airbags?? sigue siendo un peligro al volante, y si los demás necesitan que ese imprudente vaya a menos de 120 Km/h, me parece correcto.

Claro y como siempre tenemos que pagar justos por pecadores.
Yo a 120 me duermo en la autovía o autopista, si yo me duermo el que tiene un Mercedes qué hará.

Entiendo lo que dices, pero no me parece justo.

Pues si lo entiendes no hay más que decir.

Desde cuando la democracia y el Estado de Derecho es justo?? las normas están para cumplirlas, seas quién seas, "justo" o "pecador".

Tovarich escribió:

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Pues que lo pongan a 140 Km/h, pero entonces la gente que vaya a 141 Km/h será multada. Si a mi me da lo mismo el límite que sea, pero que la norma se cumpla, que para eso dicen que están. La gente seguiría protestando aunque estuviera a 140 Km/h, ya te lo digo yo

Tovarich escribió:

Hasta donde yo sé, en algunos países de Europa no hay límite de velocidad en "ciertos tramos de sus autopistas", no en la totalidad de vías de alta velocidad. Para que no exista límite de velocidad, esos tramos se construyen de un modo determinado (sin casi pendiente, con curvas casi inexistentes o con un grado muy elevado, ...). Es decir, casi en pocas palabras lo que habéis estado comentando: más inversión en las infrasestructuras.

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Me huele a leyenda urbana, lo de que no hay limites de velocidad...
Yo me he recorrido Alemania ( uno de esos paises que decian que no tenian) y los huevos¡¡¡ tienen como todos¡¡

Porrandalf escribió:

Tovarich escribió:

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Pues que lo pongan a 140 Km/h, pero entonces la gente que vaya a 141 Km/h será multada. Si a mi me da lo mismo el límite que sea, pero que la norma se cumpla, que para eso dicen que están. La gente seguiría protestando aunque estuviera a 140 Km/h, ya te lo digo yo

Tu no conduces, verdad?

Porrandalf escribió:

ejem ejem escribió:

Porrandalf escribió:

Me parece perfecto, si está prohibido ir a más de 120 Km/h hay que multar a la gente que va a más de 120 Km/h.

Los coches son más fiables?? pero si no es cuestión de los coches, la que tiene que ser fiable es la gente, no los coches. No sé de qué os sorprendéis.

La gente no es cultivada, prudente, digna de confianza, buena y tolerante, sino todo lo contrario: es zafia, torpe, ignorante, imprudente, desalmada e intolerante. Qué más da que un zafio tenga un coche con cuatro airbags?? sigue siendo un peligro al volante, y si los demás necesitan que ese imprudente vaya a menos de 120 Km/h, me parece correcto.

Claro y como siempre tenemos que pagar justos por pecadores.
Yo a 120 me duermo en la autovía o autopista, si yo me duermo el que tiene un Mercedes qué hará.

Entiendo lo que dices, pero no me parece justo.

Pues si lo entiendes no hay más que decir.

Desde cuando la democracia y el Estado de Derecho es justo?? las normas están para cumplirlas, seas quién seas, "justo" o "pecador".

¿Entonces qué, me callo y no protesto? Pues no me da la gana oye.

Tenemos una señalización que da pena.

Si quisíesemos hacer que algo cambiase bastaría con que una sola semana... todos los automóviles respetasen TODA la señalización para que la administración viese el caos que se generaría.

Me imagino a Madrid, Sevilla o Bilbao con todos sus automóviles cumpliendo cada límite desproporcionado, cada stop ridículo, ........y la que se liaría sería gorda.

farmerbirdie escribió:

Tovarich escribió:

Hasta donde yo sé, en algunos países de Europa no hay límite de velocidad en "ciertos tramos de sus autopistas", no en la totalidad de vías de alta velocidad. Para que no exista límite de velocidad, esos tramos se construyen de un modo determinado (sin casi pendiente, con curvas casi inexistentes o con un grado muy elevado, ...). Es decir, casi en pocas palabras lo que habéis estado comentando: más inversión en las infrasestructuras.

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Me huele a leyenda urbana, lo de que no hay limites de velocidad...
Yo me he recorrido Alemania ( uno de esos paises que decian que no tenian) y los huevos¡¡¡ tienen como todos¡¡

http://es.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Alemania)

estas son

sepul escribió:

Tenemos una señalización que da pena.

Si quisíesemos hacer que algo cambiase bastaría con que una sola semana... todos los automóviles respetasen TODA la señalización para que la administración viese el caos que se generaría.

Me imagino a Madrid, Sevilla o Bilbao con todos sus automóviles cumpliendo cada límite desproporcionado, cada stop ridículo, ........y la que se liaría sería gorda.

Esto es como lo de que si todos los chinos saltasen, sacarian de orbita a la tierra,no??

farmerbirdie escribió:

Tovarich escribió:

Hasta donde yo sé, en algunos países de Europa no hay límite de velocidad en "ciertos tramos de sus autopistas", no en la totalidad de vías de alta velocidad. Para que no exista límite de velocidad, esos tramos se construyen de un modo determinado (sin casi pendiente, con curvas casi inexistentes o con un grado muy elevado, ...). Es decir, casi en pocas palabras lo que habéis estado comentando: más inversión en las infrasestructuras.

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Me huele a leyenda urbana, lo de que no hay limites de velocidad...
Yo me he recorrido Alemania ( uno de esos paises que decian que no tenian) y los huevos¡¡¡ tienen como todos¡¡

chequea esto, pesado : http://es.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Alemania)

sepul escribió:

farmerbirdie escribió:

Tovarich escribió:

Hasta donde yo sé, en algunos países de Europa no hay límite de velocidad en "ciertos tramos de sus autopistas", no en la totalidad de vías de alta velocidad. Para que no exista límite de velocidad, esos tramos se construyen de un modo determinado (sin casi pendiente, con curvas casi inexistentes o con un grado muy elevado, ...). Es decir, casi en pocas palabras lo que habéis estado comentando: más inversión en las infrasestructuras.

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Me huele a leyenda urbana, lo de que no hay limites de velocidad...
Yo me he recorrido Alemania ( uno de esos paises que decian que no tenian) y los huevos¡¡¡ tienen como todos¡¡

http://es.wikipedia.org/wiki/Autobahn_(Alemania)

estas son

A ver, que no tenga la plaquita especifica de limite de velocidad, no quiere decir que no lo controlen... El aleman que me llevo durante una semana en coche por toda Alemania, me comento que si que lo controloban. No recuerdo de que forma lo hacen, pero si que la hay.

Por tramos. Hay tramos en los que no hay límite de velocidad, y tramos en los que sí.

farmerbirdie escribió:

Porrandalf escribió:

Tovarich escribió:

Porri, yo tampoco entiendo que los coches puedan circular a 250 km/h si el límite es de 120, y que la gente al volante es todo lo que mencionas. Pero creo igualmente absurdo el mantener el límite en 120. Los tiempos han cambiado, pero no nosotros con ellos.

Pues que lo pongan a 140 Km/h, pero entonces la gente que vaya a 141 Km/h será multada. Si a mi me da lo mismo el límite que sea, pero que la norma se cumpla, que para eso dicen que están. La gente seguiría protestando aunque estuviera a 140 Km/h, ya te lo digo yo

Tu no conduces, verdad?

No, no conduzco. Gracias a Dios no lo necesito y espero no tener que conducir en mi vida.

ejem, que no digo que no protestes, y no digo que la gente tenga que ir a menos de 120 y todo eso, yo solo digo que me parece bien que multen a los que no cumplen la norma.

Tovarich escribió:

Por tramos. Hay tramos en los que no hay límite de velocidad, y tramos en las que sí.

ah, ok. Pues seria eso.
Porque recuerdo que algo me comento sobre el limite de velocidad y que si que lo controlaban, a pesar de no haber ninguna señal de velocidad.

Lo controlan si tienes un accidente...que como vayas muy zumbao se lavan las manos.

Mi media en autovía puede ser de 100 km/h, incluso cuando voy a Benicassim (me multaron los cabroners en una nacional con límite de 80, hay que joderse...)

Ahorro combustible, pero sobre todo, siempre se tiene el control de la situación, capacidad de reacción y maniobrabilidad, a partir de 110-120 cualquier imprevisto puede resultar en una piña de la que es difícil salvarse, a 140 ya no te salvas

además, me parece absurdo y temerario pretender ganar en la carretera el tiempo que pierdes fuera de ella...

gatuso escribió:

Mi media en autovía puede ser de 100 km/h, incluso cuando voy a Benicassim (me multaron los cabroners en una nacional con límite de 80, hay que joderse...)

Ahorro combustible, pero sobre todo, siempre se tiene el control de la situación, capacidad de reacción y maniobrabilidad, a partir de 110-120 cualquier imprevisto puede resultar en una piña de la que es difícil salvarse, a 140 ya no te salvas

cómo me pone esta intervención

Porrandalf escribió:

gatuso escribió:

Mi media en autovía puede ser de 100 km/h, incluso cuando voy a Benicassim (me multaron los cabroners en una nacional con límite de 80, hay que joderse...)

Ahorro combustible, pero sobre todo, siempre se tiene el control de la situación, capacidad de reacción y maniobrabilidad, a partir de 110-120 cualquier imprevisto puede resultar en una piña de la que es difícil salvarse, a 140 ya no te salvas

cómo me pone esta intervención

gatuso escribió:

Mi media en autovía puede ser de 100 km/h, incluso cuando voy a Benicassim (me multaron los cabroners en una nacional con límite de 80, hay que joderse...)

Ahorro combustible, pero sobre todo, siempre se tiene el control de la situación, capacidad de reacción y maniobrabilidad, a partir de 110-120 cualquier imprevisto puede resultar en una piña de la que es difícil salvarse, a 140 ya no te salvas

además, me parece absurdo y temerario pretender ganar en la carretera el tiempo que pierdes fuera de ella...

Ese gatuso grande, sólo te ha faltado decir que dejas una distancia de seguridad de 20 m con el de delante y ya te hago una ola!

bueno, va...

Conduzco igual, más o menos, no creo que no pasar de los 120 km/h sea chafar huevos, si no ser prudente... creo que se me grabó demasiado lo que decía mi profesor de autoescuela sobre que los coches eran máquinas de matar.